Superto.sk - dodávateľské ponuky

Stroj je určen pro vakování vlhkých vedlejších materiálů. Je postaven na 3-nápravovém podvozku za osobní automobil a lze ho přepřavovat rychlostí až 80 km/h. Vakovací stroj Gb6 Fhsm je schopen díky své vysoké přepravní rychlosti obsloužit rozsáhlou p…

Výhody valcov na utláčanie siláže: dokonalé utlačenie siláže /aj pri krajoch silážnej jamy/.

Podkladová fólia – dokonale kopíruje povrch utlačenej hmoty a zabraňuje prístupu vzduchu. Vrchná trojvrstvová plachta - má vysokú pružnosť a odolnosť voči poškodeniu, mrazu a UV žiareniu.

Vyloženie balíkov (stohovanie) umožňuje hydraulický piest, ktorý vyklápa prepravnú plošinu dozadu, alebo do strán. Nosnosť prepravníka je podľa typu 6000 až 8800 kg.

Prepravník umožňuje naloženie balíkov slamy hydraulickým ramenom. Tie sú posúvané do zadnej časti prepravníka pomocou reťazového dopravníka. Sklopením plošiny dochádza ku vyloženiu balíkov.

Traktorové návesy - jednostranné sklápanie. Traktorové prívesy - trojstranné sklápanie. Traktorové návesy - trojstranné sklápanie.

Traktorový návěs Big 1,5 - 1850 je určen k připojení za malotraktory s využitím v komunálních službách, vinicíh, sadech, zahradnictví nebo všude tam, kde je potřeba úzkého rozchodu návěsu.

Rám leží na pevné nápravě. Korba je celokovová s páteřovým rámem. Bočnice jsou vyrobeny z profilu Fuhrmann, které zajišťují maximální pevnost a těsnost při odvozu všech zemědělských komodit a jiných materiálů.

Rám leží na pevné nápravě. Korba je celokovová s páteřovým rámem. Bočnice jsou vyrobeny z profilu Fuhrmann, které zajišťují maximální pevnost a těsnost při odvozu všech zemědělských komodit a jiných materiálů.

Rám leží na pevné nápravě. Korba je celokovová s páteřovým rámem. Bočnice jsou vyrobeny z profilu Fuhrmann, které zajišťují maximální pevnost a těsnost při odvozu všech zemědělských komodit a jiných materiálů.

Traktorové návěsy řady Big jsou určeny pro přepravu zemědělských komodit na zpevněném i nezpevněném povrchu. Konstrukce návěsu je celokovová.

Rám podvozku tvoří svařenec z uzavřených profilů vyztužených příčkami. V rámu je umístěn hydraulický teleskopický zvedák.

Rám leží na Bugy podvozku, jehož konstrukce dovoluje v terénu překonávat terénní nerovnosti. Nápravy jsou odpruženy listovými péry, zadní říditelná náprava zvyšuje manévrovací schopnosti v terénu a snižuje opotřebení pneumatik.

Nápravy jsou odpruženy listovými péry, zadní říditelná náprava zvyšuje manévrovací schopnosti v terénu a snižuje opotřebení pneumatik.

Rám leží na pevné nápravě. Korba je celokovová s páteřovým rámem. Bočnice jsou vyrobeny z profilu Fuhrmann, které zajišťují maximální pevnost a těsnost při odvozu všech zemědělských komodit a jiných materiálů.